Legeringar spelar en enorm roll i den totala kostnaden och prestandan för ditt gjutna verktyg. Vi utvecklade vår checklista för att hjälpa dig att välja rätt legering. Det är emellertid viktigt att prata med din die caster om din castings specifika krav för att bestämma den bästa legeringen för din applikation. Intresserad av att diskutera ditt senaste gjutningsprojekt? Kontakta oss på harry@seipo.cn.

En av de vanligaste frågorna vi får på Saige är: "Vilken legering ska jag använda för min gjutning?" Vi älskar att få den här frågan. Legeringen som används i din gjutning påverkar de slutliga egenskaperna, funktionen och priset på din gjutning samt livet på ditt gjutna verktyg. Nedan är en enkel checklista för att definiera den bästa legeringen för din applikation.

Svara på följande enkla frågor för att begränsa din sökning:

• Kommer din casting -upplevelse att bära från rörelse mot en annan del?
• Kommer dina gjutupplevelsemedlemmar över 500F under användning?
• Kommer din gjutning att spendera sitt liv utanför och utsättas för vatten och salt?
• Behöver din gjutning vara trycktät?
• Kommer din casting -upplevelse höga belastningar och förväntas fungera som en strukturell komponent?
• Kommer din gjutning att kräva värmebehandling?

Om du svarade "nej" på alla dessa frågor, bör du använda en legering i 380 -familjen.

383 legering är idealisk av flera skäl.

• Det producerar en gjutning med mycket bra mekaniska egenskaper som uppfyller kravet för de flesta applikationer.
• Det har det lägsta priset per kg eftersom dess kemiska sammansättning är mycket vanligt i det sekundära aluminium för att återvinna ström.
• Det är en mycket vänlig legering för den die caster eftersom den fyller hålrummen, minimerar lödningen och kan hållas vid lägre temperaturer än andra legeringar.

Om du svarade "ja" på någon av frågorna, bör en mer specialiserad legering övervägas. Vi har delat upp vanliga applikationer och deras ideala legeringar:

Om din gjutning kommer att uppleva höga temperaturer och användas i en slitapplikation, är B390 -legering ett utmärkt val. Komponenter som motorcylindrar, kolvar, pumpar, remskivor och bromssystem produceras med B390.

B390-legering anses vara en hypereutektisk legering eftersom den har mellan 16-18% kisel. Smält aluminium blir mättad med kisel vid 13%. Överskottet av kisel bildar kristaller i metallstrukturen som fungerar som hårtbärande material för slitage och stärker gjutningen vid höga temperaturer.

B390 -legering är ett utmärkt material i rätt applikation, men det har vissa utmaningar.

B390 -legering är svår att bearbeta. De primära kiselkristallerna kommer snabbare att bära bearbetningsverktyg än en typisk 380 familjesgjutning. Det är viktigt att matrisen förstår hur man hanterar smält B390 -legering. Felaktig smältbehandling resulterar i kiselkristallerna som smälter samman. Om kristallerna växer utöver 150 mikron kan de orsaka betydande bearbetningsverktygsslitage och kan till och med orsaka stressstoppare i gjutningen.

B390-legering är också mycket aggressiv på gjutna verktyg. Det smälta materialet måste hållas vid temperaturer över 1300F. De högre temperaturerna och fritt flytande kiselkristaller orsakar betydande slitage på den gjutna verktyget, kallkammaren och smältugnar. Du kan förvänta dig minst 20% mindre verktygsliv med B390 än du skulle uppleva med 380 legeringar.

Legeringar för korrosionsbeständighet

Kommer din gjutning att spendera sitt liv utanför och behöva motstå korrosion?

Koppar är en aluminiumgjutlegering som minskar korrosionsbeständighet. 360 legering med endast .6% koppar är ett utmärkt val för gjutning med detta krav. Marina komponenter och pumpar produceras ofta från 360 legeringar av detta skäl.

Legeringar för trycktäta applikationer

413 legering är den al-si eutektiska legeringen. Detta innebär att det stelnar över det smalaste intervallet för någon av de gjutningslegeringarna. Aluminiumgjutningar stelnar börjar vid die -ytan och processen fortsätter gradvis inåt mot gjutningens termiska centrum. Studentificeringsfronten producerar en sund hud som är trycktät. Eftersom denna legering stelnar i ett så tätt räckvidd sträcker sig den trycktäta huden mycket djupare in i gjutningen än andra legeringar.

En gjutning som produceras från de 380 familjerna kan också vara tryckt tätt om gjutningen är utformad med detta i åtanke och huden inte tas bort genom en sekundär bearbetningsprocess.

Strukturlegeringar

Nya legeringar har utvecklats som gör det möjligt att använda gjutningar för strukturella delar. Exempel på strukturella delar är fordonskroppskomponenter som chockfästen, dörrpaneler och motorvagnar. Strukturella legeringar finns också ofta i ramar för marinindustrin och terrängbranschen. Strukturgjutningar kommer att uppleva höga mekaniska belastningar under användning och kan svetsas eller nitas under montering.

Järn är en nödvändig förorening i aluminiumgjutningslegeringar eftersom det förhindrar aluminium från att lödas till matstålet under gjutningsprocessen. Strukturella legeringar ersätter järn med mangan och strontium för att förhindra lödning. Att ta bort järnet ökar legeringens mekaniska egenskaper, vilket gör att det kan användas i strukturella tillämpningar.